1. Untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, Anda disarankan untuk selalu memeriksa bantalan hub roda terlepas dari usia kendaraannya - perhatikan apakah bantalan tersebut memiliki tanda peringatan dini keausan: termasuk kebisingan gesekan selama rotasi atau roda kombinasi suspensi terkadang berputar secara tidak normal. Untuk kendaraan roda belakang, direkomendasikan agar bantalan hub roda depan dilumasi saat kendaraan menempuh jarak 38.000 kilometer. Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.
2. Jika Anda mendengar suara bising dari bagian bantalan hub, pertama-tama, penting untuk mengetahui lokasi kebisingan tersebut. Ada banyak bagian yang bergerak yang dapat menimbulkan bunyi berisik, atau beberapa bagian yang berputar dapat bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar. Jika dipastikan bahwa bantalan tersebut berisik, maka bantalan tersebut mungkin rusak dan perlu diganti.
3. Karena kondisi kerja hub roda depan yang menyebabkan kegagalan bearing di kedua sisi sama, meskipun hanya satu bearing yang rusak, disarankan untuk menggantinya secara berpasangan.
4. Bantalan hub lebih sensitif, dan bagaimanapun, Anda perlu menggunakan metode yang tepat dan alat yang tepat. Dalam proses penyimpanan, pengangkutan dan pemasangan, komponen bearing tidak dapat rusak. Beberapa bantalan membutuhkan tekanan yang lebih besar untuk ditekan, sehingga diperlukan alat khusus. Pastikan untuk merujuk ke manual pembuatan mobil.
5. Bantalan harus dipasang di lingkungan yang bersih dan rapi. Partikel kecil yang masuk ke dalam bearing juga akan memperpendek masa pakai bearing. Sangat penting untuk menjaga lingkungan yang bersih saat mengganti bantalan. Tidak diperbolehkan memukul bantalan dengan palu, dan berhati-hatilah agar tidak menjatuhkan bantalan ke tanah (atau penanganan yang tidak tepat serupa). Kondisi poros dan bantalan dudukan juga harus diperiksa sebelum pemasangan. Bahkan keausan ringan dapat menyebabkan kesesuaian yang buruk dan menyebabkan kegagalan bantalan lebih awal.
6. Untuk unit bantalan hub, jangan mencoba membongkar bantalan hub atau menyesuaikan cincin segel unit hub, jika tidak cincin segel akan rusak dan air atau debu akan masuk. Bahkan jalur pacuan cincin segel dan cincin bagian dalam rusak, menyebabkan kerusakan permanen pada bantalan.
7. Ada cincin dorong magnet di cincin penyegel bantalan yang dilengkapi dengan perangkat ABS. Cincin dorong ini tidak dapat bertabrakan, bertabrakan atau bertabrakan dengan medan magnet lainnya. Keluarkan dari kotak kemasan sebelum dipasang dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor atau perkakas listrik yang digunakan. Saat memasang bantalan ini, amati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan untuk mengubah pengoperasian bantalan.
8. Untuk bantalan hub roda yang dilengkapi dengan cincin dorong magnet ABS, untuk menentukan sisi mana cincin dorong dipasang, benda ringan dapat digunakan di dekat tepi bantalan, dan gaya magnet yang dihasilkan oleh bantalan akan menarik Itu. Saat memasang, arahkan sisi dengan cincin dorong magnet ke arah dalam, menghadap elemen sensitif ABS. Catatan: Pemasangan yang salah dapat menyebabkan kegagalan sistem rem.
9. Banyak bantalan yang disegel. Jenis bantalan ini tidak perlu diberi pelumas sepanjang masa pakainya. Bantalan tidak bersegel lainnya, seperti bantalan rol tirus baris ganda, harus diberi gemuk selama pemasangan. Karena ukuran rongga dalam bantalan yang berbeda, sulit untuk menentukan berapa banyak gemuk yang akan ditambahkan. Hal terpenting adalah memastikan ada gemuk di bantalan. Jika gemuk terlalu banyak, gemuk berlebih akan bocor saat bearing berputar. Pengalaman umum: Saat memasang, jumlah total gemuk harus mencapai 50% dari jarak bebas bantalan.
10. Saat memasang mur kunci, torsi sangat bervariasi karena jenis bantalan dan dudukan bantalan yang berbeda. Silakan lihat instruksi yang relevan.
SHAOXING ZHENGHONG AUTO PARTS CO., LTD
TAMBAHKAN: No.81, TAMAN INDUSTRI HOUXI, XINCHANG COUNTY, PROVINSI ZHEJIANG, CINA
MOB: +86-15920156178
SUREL:Steffen1013@163.com
