Industri suku cadang mobil menyediakan produk suku cadang yang sesuai untuk industri manufaktur mobil. Ini adalah dasar dari pengembangan industri mobil dan bagian penting dari rantai industri mobil. Mobil umumnya terdiri dari empat bagian: mesin, sasis, tubuh dan peralatan listrik, dan berbagai sub-produk bagian mobil berasal dari mereka.
Melihat kembali sejarah pengembangan industri suku cadang mobil China, dapat dibagi menjadi tahap -tahap berikut:
1. Tahap Mulai 1950-1970: Industri suku cadang mobil dimulai terlambat. Pada tahap awal, seluruh kendaraan mendorong pengembangan suku cadang, tingkat teknisnya rendah, dan terutama untuk truk.
2. Tahap Pertumbuhan 1970-1990: Pada tahap ini, konten teknis meningkat dan mulai dicocokkan dengan mobil.
3. Tahap Pertumbuhan 1990- Awal 2000: Investasi asing meningkat dan tingkat lokalisasi secara bertahap meningkat.
4. Growth stage from the beginning of 2000 to the present: After entering the 21st century, after my country joined the World Trade Organization, the automobile industry developed rapidly and gradually developed into the world's largest automobile production and sales country, driving the continuous expansion of the scale of operation of the automobile parts manufacturing industry and the increasingly sound industrial supporting facilities, and developed into one of the important supply cluster centers of global automobile parts. Tingkat keseluruhan suku cadang mobil telah meningkat, ekspor terus tumbuh, dan pengadaan global telah berkembang.
(1) Bagian mobil negara saya memiliki siklus hidup yang berbeda
Dari perspektif siklus hidup, trim interior dan eksterior industri dan sistem sistem mengemudi telah memasuki tahap dewasa. Beberapa perusahaan independen memiliki teknologi yang relatif lengkap dan, mengandalkan keuntungan biaya tertentu, telah memulai jalur substitusi domestik. Sistem pengereman, sistem kemudi dan komponen lainnya berada dalam tahap pertumbuhan. Perusahaan berkualitas tinggi domestik telah memperluas lini produk dan klien mereka melalui merger dan akuisisi di luar negeri, dan secara bertahap memasuki sistem pendukung global. Industri elektronik otomotif sedang dalam tahap pengantar pertumbuhan yang cepat.
(2) Kesenjangan antara tingkat teknologi dan skala perusahaan secara bertahap menyempit dengan negara -negara maju
Industri suku cadang mobil dimulai terlambat dan tertinggal dalam pembangunan dibandingkan dengan negara -negara maju. Pemasok suku cadang dalam industri umumnya skala kecil, dengan investasi yang tidak memadai dalam penelitian dan pengembangan teknologi, dan kekuatan teknis secara keseluruhan yang lemah. Pemasok komponen kecil dan menengah umumnya memiliki masalah seperti konten teknis yang rendah.
Dibandingkan dengan China, perusahaan suku cadang mobil di negara -negara maju skala lebih besar dan lebih terspesialisasi. Mereka memiliki keunggulan yang kuat dalam hal modal dan teknologi, dan secara teknologi di depan sebagian besar perusahaan domestik. Oleh karena itu, ada kesenjangan tertentu antara perusahaan industri suku cadang mobil domestik dan perusahaan asing yang matang dalam teknologi.
Dengan pengembangan industri mobil negara saya dan pertumbuhan industri suku cadang pendukung, tingkat teknis dan kemampuan R&D industri suku cadang mobil negara saya telah sangat ditingkatkan. Sejumlah perusahaan suku cadang skala besar dengan kemampuan pengembangan dan desain independen dan perusahaan suku cadang kecil dan menengah dengan kemampuan litbang teknis yang kuat di bidang yang dibagi lagi telah muncul. Melalui penguatan kemampuan seperti pengembangan sinkron, desain dan pengembangan cetakan, teknologi proses, dan produksi skala besar, beberapa perusahaan suku cadang mobil telah memasuki sistem rantai pasokan produsen mobil terkenal di dunia.
(3) Perusahaan suku cadang mobil negara saya telah memulai jalur pengembangan berkualitas tinggi "R&D, integrasi, dan inovasi"
Industri suku cadang mobil negara saya telah mendapat manfaat dari merek mobil dan perusahaan suku cadang di luar negeri yang mendirikan pabrik di Cina, yang merupakan hasil dari kebijakan "pasar untuk teknologi" negara tersebut. Dengan peningkatan tajam dalam penjualan mobil domestik, perusahaan suku cadang Cina telah bergeser dari "keunggulan biaya" ke "R&D, integrasi, inovasi" dan jalur pengembangan berkualitas tinggi lainnya, dan secara bertahap pindah ke luar negeri. Di masa depan, ketika industri mobil menjadi lebih terbarukan dan cerdas, perusahaan suku cadang mobil negara saya diharapkan untuk lebih meningkatkan pangsa pasar global mereka dengan mengandalkan biaya, kemampuan manufaktur canggih, respons cepat dan kemampuan R&D yang sinkron.
(4) Pengembangan Impor dan Ekspor Industri yang Baik
Saat ini, faktor -faktor inovasi di bidang suku cadang mobil di negara saya telah terakumulasi sampai batas tertentu, lingkungan inovasi telah secara bertahap meningkat, kebijakan fiskal dan industri yang relevan telah secara terus -menerus dioptimalkan, jumlah paten penemuan telah meningkat secara terus -menerus, dan rantai industri telah terus meningkat, yang telah menyebabkan tren pengembangan yang baik dan mengekspor secara terus -menerus.
Dalam hal ekspor, sejak 2015, fluktuasi ekspor industri suku cadang mobil saya (termasuk suku cadang mobil utama, suku cadang, kaca, dan ban) belum besar. Kecuali untuk volume ekspor melebihi US $ 60 miliar pada tahun 2018, volume ekspor di tahun -tahun lainnya telah berfluktuasi sekitar US $ 55 miliar. Pada tahun 2020, total volume ekspor produk mobil negara saya melebihi US $ 71 miliar, di mana volume ekspor kendaraan lengkap adalah US $ 15,735 miliar, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 3,6%, akuntansi sekitar 22%; Volume ekspor suku cadang adalah US $ 55,397 miliar, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 5,9%, menyumbang sekitar 78%. Di antara mereka, ekspor suku cadang mobil China terutama adalah bagian -bagian utama (kategori utama adalah bingkai dan sistem rem, dengan ekspor US $ 5,041 miliar dan US $ 4,943 miliar masing -masing) dan suku cadang. Pasar ekspor utama adalah bagian lain dari Asia, Amerika Utara dan Eropa tidak termasuk Cina.
(5) Ringan yang ringan, listrik dan intelektisasi ruang terbuka untuk jumlah dan harga suku cadang
Melalui peningkatan yang ringan, listrik, dan intelekisasi, lebih banyak peluang diciptakan bagi produsen domestik untuk mengakses tautan pendukung produsen kendaraan, sambil meningkatkan nilai produk mereka sendiri untuk lebih meningkatkan kuantitas dan harga. Secara khusus, ringan berarti mengurangi berat trotoar kendaraan sebanyak mungkin sambil memastikan kekuatan dan kinerja keselamatan kendaraan, sehingga meningkatkan daya kendaraan, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan mengurangi polusi buang.
